2 Pole vs 4 Pole Motors
المحرك هو جهاز كهربائي يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية ، وتحديداً في شكل عزم دوران يتم توصيله عبر عمود. تعمل المحركات على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي كما وصفه مايكل فاراداي.
محرك ثنائي القطب
يُقال إن المحرك الذي يحتوي على قطبين (أو زوج واحد من الأقطاب المغناطيسية الشمالية والجنوبية) هو محرك ثنائي القطب. غالبًا ما تكون لفات الجزء الثابت هي القطبين الشمالي والجنوبي. يمكن أن يعطي عدد لفات الجزء الثابت أي عدد معقول من الأعمدة يتراوح من 2 إلى 12. تتوفر محركات بها أكثر من 12 عمودًا ، ولكنها ليست شائعة الاستخدام.
تعتمد السرعات المتزامنة للمحركات بشكل مباشر على عدد الأقطاب كما هو موضح في التعبير التالي
السرعة المتزامنة للمحرك=(تردد 120 ×) / (عدد الأقطاب)
لذلك ، فإن سرعة المحرك ثنائي القطب المتصل بالطاقة الرئيسية تبلغ 3000 دورة في الدقيقة بسرعة متزامنة. مع الحمل المقدر ، قد تنخفض سرعات التشغيل إلى حوالي 2900 دورة في الدقيقة بسبب الانزلاق والحمل.
في محركي قطبين ، يدور الدوار 1800 في نصف الدورة. لذلك ، في دورة واحدة للمصدر ، يقوم الدوار بعمل دورة واحدة. كمية الطاقة المستخدمة منخفضة نسبيًا في محركي قطبين ، كما أن عزم الدوران الناتج منخفض أيضًا.
محرك ذو 4 أقطاب
محرك يحتوي على أربعة أقطاب في الجزء الثابت (أو زوجان من الأقطاب المغناطيسية) بترتيب متناوب ؛ N > S > N > S. السرعة المتزامنة لمحرك رباعي الأقطاب متصل بالطاقة الكهربائية هي 1500 دورة في الدقيقة ، وهي نصف سرعة المحرك ثنائي القطب.مع الحمل المقدر ، يمكن أن تنخفض سرعات التشغيل إلى قيمة حوالي 1450 دورة في الدقيقة.
في أربعة محركات أعمدة ، يدور الدوار 900 لكل نصف دورة. لذلك ، يكمل الدوار دورة واحدة لكل دورتين من المصدر. ومن ثم فإن كمية الطاقة المستهلكة هي ضعف كمية المحرك ذي القطبين ونظريًا توفر ضعف عزم الدوران.
ما الفرق بين المحرك ثنائي القطب والمحرك رباعي الأقطاب؟
2 محرك قطب له قطبين (أو زوج واحد من الأقطاب المغناطيسية) بينما 4 محركات أقطاب بها أربعة أقطاب مغناطيسية بترتيب متناوب.
2 محركات القطب لديها ضعف سرعة محرك 4 قطب.
يكمل الدوار للمحرك ثنائي القطب دورة واحدة لكل دورة للمصدر ، بينما يكمل الدوار للمحرك ذي الأقطاب الأربعة نصف دورة فقط لكل دورة مفردة للمصدر.
لذلك ، تستهلك المحركات ذات 4 أقطاب ضعف طاقة محركات القطبين.
نظريًا ، توفر 4 محركات أقطاب ضعف ناتج العمل مقارنة بمحركين قطبين.
