المحرك النفاث مقابل المحرك الصاروخي
المحركات النفاثة والصاروخية هي محركات رد فعل تستند إلى قانون نيوتن الثالث. محرك الصواريخ هو أيضًا محرك نفاث مع بعض الاختلافات المحددة بين الاثنين. قوة الدفع للاثنين من سرعة عادم المحرك. يصل عادم المحرك الصاروخي إلى سرعة الصوت بالقرب من حلق الفوهة ، ويؤدي التمدد في الفوهة إلى مضاعفة السرعة ، مما ينتج عنه نفث عادم تفوق سرعة الصوت. يستخدم المحرك النفاث الهواء والوقود للاحتراق ، ويعمل بسرعات دون سرعة الصوت أو سرعة الصوت. يعمل المحرك النفاث فقط في الغلاف الجوي ، بينما يمكن للصواريخ أن تعمل في الفراغ وفي الغلاف الجوي.تأخذ المحركات النفاثة الأكسجين من الغلاف الجوي للاحتراق لكن الصواريخ بها أكسجين خاص بها.
محرك الصواريخ
المحرك الصاروخي ، أو ببساطة "الصاروخ" ، هو نوع من المحركات النفاثة التي تستخدم كتلة دافعة فقط ، والتي تنتج غازًا مضغوطًا لتشكيل نفاثة دافعة عالية السرعة يتم توجيهها عبر فوهة لإنتاج قوة دفع في محركات الصواريخ. معظمهم من محركات الاحتراق الداخلي ، وبدلاً من استخدام المواد الخارجية لتشكيل الطائرة النفاثة ، يستخدمون العادم من محركات IC. أعلى سرعات عادم للطائرات من محركات الصواريخ.
ينقسم مبدأ تشغيل محرك الصاروخ إلى ثلاثة مكونات رئيسية ، ويختلف قليلاً مع نوع الوقود المستخدم. الأول هو احتراق الوقود أو التسخين ، الذي ينتج غاز العادم ، والثاني ، تمريره عبر فوهة دفع أسرع من الصوت ، مما يساعد على تسريع غاز العادم إلى سرعات عالية باستخدام الطاقة الحرارية للغاز نفسه. ثم يتم دفع المحرك في الاتجاه المعاكس كرد فعل لتدفق العادم.وهذا يعطي كفاءة ديناميكية حرارية أفضل بناءً على درجات الحرارة والضغوط المرتفعة. هذا لأنه في درجات الحرارة العالية تكون السرعة الصوتية عالية جدًا أيضًا. السرعة الصوتية تتناسب تقريبًا مع مربع درجة حرارة العادم.
يعتمد بناء محرك الصاروخ على نوع استخدام الوقود الدافع. العديد من المحركات عبارة عن محركات احتراق داخلي ، والتي تستخدم كتل دافعة من خليط من الوقود ومكونات مؤكسدة ، أو مزيج من الوقود الصلب والسائل ، أو الوقود الغازي. النوع الآخر هو تسخين كتلة التفاعل الخامل كيميائيًا باستخدام مصدر طاقة عالي الطاقة عبر مبادل حراري.
محرك نفاث
يتكون المحرك النفاث من عدة أجزاء مثل المروحة ، والضاغط ، والحارق ، والتوربينات ، والخلاط ، والفوهة. يوفر توفر هذه الأجزاء وترتيبها جنبًا إلى جنب مع آلية القيادة أنواعًا مختلفة من المحركات النفاثة. يمتص المحرك الهواء ويضغطه في الضاغط. ثم يتم إرسال الهواء المضغوط والمسخن إلى غرفة الاحتراق ويخلط مع الوقود ويحترق.يتم إرسال العادم إلى التوربين لإنتاج قوة دفع لقيادة المحرك.
الأنواع المتاحة من المحركات النفاثة هي: نفاث نفاث ، نفاث نفاث ، توربوفان ، محرك توربيني وعمود توربيني. يتشابه مبدأ تشغيل جميع المحركات مع الاستثناءات التالية. في المروحة التوربينية ، يتم تغذية جزء من الهواء المضغوط مباشرة إلى التوربين. على الرغم من أنه لا يتم تسخينه كعادم من غرفة الاحتراق ، إلا أنه يحمل كتلة عالية من الهواء ، وبالتالي يساهم في جزء أكبر من إجمالي الدفع. في المروحة التوربينية والمروحة المروحية ، يتم إنتاج الدفع بواسطة مروحة أيضًا. في مروحة التوربو ، يتم إنتاج الدفع الكلي بواسطة مروحة كما نراها في طائرات الهليكوبتر.
المحرك النفاث مقابل المحرك الصاروخي
- تستخدم الصواريخ للمركبات الفضائية والصواريخ.
- يتم استخدام الطائرات النفاثة بشكل أساسي في صناعة النقل ويمكن العثور عليها في الطائرات العسكرية والطائرات والسيارات عالية السرعة والقوارب والسفن أيضًا. الاستخدامات الأخرى في صواريخ كروز والطائرات بدون طيار
- محرك الصاروخ هو الأقل كفاءة في استخدام الطاقة للطائرة
- تلوث الضوضاء أعلى مع محركات الصواريخ مقارنة بالمحركات النفاثة
- المحركات النفاثة أكثر تعقيدًا بالنسبة لمحركات الصواريخ
