الفرق الرئيسي بين جهاز التنقية والمصفى هو أن جهاز التنقية يتكون من حلقة سد لإنشاء خط فاصل بين الوقود والماء بينما يتكون المصفي من حلقة مانعة للتسرب لمنع خزان الوقود من الماء والشوائب الذائبة.
جهاز التنقية والتصفية عبارة عن معدات نستخدمها لتنظيف أو تنقية الوقود ، خاصة في حالة السفن والقوارب حيث من الشائع أن يتلوث الوقود بالمياه والشوائب الأخرى. على الرغم من أن الغرض الأساسي لكل من جهاز التنقية ، وكذلك المصفق ، هو نفسه (تنظيف الوقود) ، إلا أن هناك بعض الاختلاف بين المنقي والمصفق ، والذي سنتحدث عنه في هذه المقالة.
ما هو المطهر؟
جهاز التنقية هو نوع من أجهزة الفصل بالطرد المركزي التي يمكننا استخدامها لفصل سائلين بكثافات مختلفة ، أي الماء والوقود. يمكن لجهاز التنقية إزالة بعض الشوائب الصلبة أيضًا. يمكننا تعديل جهاز طرد مركزي لجعله جهاز تنقية
في ذلك ، يجب استخدام أنبوب مخرج ثانٍ لعملية تصريف المياه. عادةً ما يحتوي زيت الوقود غير المعالج على خليط من الزيت والمواد الصلبة والماء. ومن ثم ، يقوم جهاز طرد مركزي بفصل زيت الوقود إلى ثلاث طبقات مختلفة. خلال هذه العملية ، تبقى كمية صغيرة من الزيت في وعاء جهاز الطرد المركزي لتشكيل ختم كامل في الجانب السفلي من الوعاء. نسميها حلقة السد التي تفصل بين الوقود والماء
الشكل 01: منقي
عادة يحتوي زيت الوقود البحري على كمية قليلة من الماء.وبالتالي ، فإن نصف قطر مخرج الماء لجهاز التنقية أكبر من مخرج الوقود. يوجد قرص جاذبية داخل مخرج الماء. يمكنه التحكم في الوضع الشعاعي لواجهة الوقود والماء. في النهاية ، سوف تتجمع الجسيمات على جدران الوعاء. علاوة على ذلك ، يتم تصريف المياه المجانية باستمرار من جهاز التنقية.
ما هو Clarifier؟
جهاز التصفية هو نوع من أجهزة الفصل بالطرد المركزي التي يمكننا استخدامها لفصل الشوائب الصلبة عن الوقود. ومع ذلك ، يمكن للمصافي إزالة بعض كمية الماء أيضًا. لتشكيل مصفاة بسيطة ، يمكننا إضافة وصلة مدخل ومخرج ، ويمكننا زيادة الكفاءة عن طريق زيادة عدد الأقراص التي نقوم بتضمينها في المصفي ؛ يزيد من مساحة السطح ، وبالتالي يساعد في فصل أفضل.
الشكل 02: توضيح بسيط
أثناء العملية ، يتم نقل الزيت غير المعالج بواسطة قوى الطرد المركزي نحو محيط الوعاء متبوعًا بالمرور عبر مجموعة الأقراص. وبالتالي ، يحدث الفصل الفعلي للوقود والشوائب الذائبة. على كل جسيم صلب ، ستعمل قوتان هما قوة الطرد المركزي والقوة المتبقية. تعمل قوة الطرد المركزي على الجسيمات لدفع الجسيم لأعلى لتوجيهه إلى المحيط. من ناحية أخرى ، تعمل القوة المتبقية على الجسيم الأكثر كثافة وتساعد على دفع الجسيمات نحو المحيط. ومع ذلك ، يتم توجيه جسيمات الضوء نحو مركز الوعاء بواسطة القوة المتبقية وترتفع إلى وصلة المخرج. هنا ، الجزيئات الأكثر كثافة عبارة عن شوائب صلبة بينما الجزيئات الخفيفة عبارة عن جزيئات سائلة (زيت الوقود).
ما هو الفرق بين منقي و منقي؟
جهاز التنقية هو نوع من فاصل الطرد المركزي الذي يمكننا استخدامه لفصل سائلين بكثافات مختلفة بينما المصفي هو نوع من فاصل الطرد المركزي الذي يمكننا استخدامه لفصل الشوائب الصلبة عن الوقود.يتمثل الاختلاف الرئيسي بين جهاز التنقية والمصفق في أن جهاز التنقية يتكون من حلقة سد لإنشاء خط فاصل بين الوقود والماء بينما يتكون المصفي من حلقة مانعة للتسرب لمنع خزان الوقود من الماء والشوائب الذائبة. باختصار ، يقوم جهاز التنقية بفصل الوقود عن الماء مع بعض الجسيمات الصلبة بينما يقوم المصفي بفصل الوقود عن الشوائب الصلبة مع بعض الماء. وبالتالي ، يعد هذا أيضًا فرقًا مهمًا بين المنقي والمصفي.
مخطط المعلومات البياني أدناه للاختلاف بين المنقي والواضح يوفر وصفًا إضافيًا للاختلافات بين كليهما.
ملخص - Purifier مقابل Clarifier
جهاز التنقية والتصفية نوعان من أجهزة الفصل بالطرد المركزي التي يمكننا استخدامها للحصول على شكل نقي من زيت الوقود ، خاصة في السفن.يتمثل الاختلاف الرئيسي بين جهاز التنقية والمصفق في أن جهاز التنقية يتكون من حلقة سد لإنشاء خط فاصل بين الوقود والماء بينما يتكون المصفي من حلقة مانعة للتسرب لمنع خزان الوقود من الماء والشوائب الذائبة.
