المقاولين مقابل Relay
المقاولين والمرحل هما المصطلحان غالبًا عند التعامل مع الدوائر الكهربائية. يتم استخدام كلا الجهازين لأغراض متشابهة ، وبالتالي غالبًا ما يتم الخلط بين الناس حول الفرق بين الموصل والمرحل. توضح هذه المقالة الاختلافات بين الجهازين لإزالة أي لبس بشكل نهائي.
دعونا نتحدث عن نظام الإشعال لسيارتك. عند تشغيل الإشعال ، لا يتفاعل الإشعال مباشرة مع بطارية السيارة. بدلاً من ذلك ، يقوم بتنشيط مرحل كهربائي يمرر الإشارة لبدء تشغيل السيارة. يؤدي المرحل وظيفة مهمة هنا حيث ستكون هناك حاجة إلى أسلاك معزولة للخدمة الشاقة لتوصيل عمود التوجيه بالبطارية إذا كان الإشعال متصلاً مباشرة بالبطارية.ولكن عند استخدام مرحل ، يمكن استخدام أسلاك أخف مما يساعد ليس فقط في توفير المساحة ولكن أيضًا يزيد من أمان السيارة.
المرحل هو جهاز يمكن تصنيفه كمفاتيح تحكم تعمل بالكهرباء والمرحلات إما مرحلات طاقة أو مرحلات تحكم حسب استخدامها. بينما تسمى مرحلات الطاقة الموصلات ، تسمى مرحلات التحكم ببساطة المرحلات.
عندما يتم استخدام مرحل لتبديل كمية كبيرة من الطاقة الكهربائية عبر دوائره ، يتم إعطاؤه اسمًا جديدًا ، موصل. تستخدم هذه الموصلات بشكل شائع في صناعات التحكم في المحركات الكهربائية. وبالتالي فمن الواضح أن الموصل ليس سوى نوع خاص من الترحيل. لكن ما الفرق بين المرحل والموصل؟
الفرق بين المقاولين و Relay
• نظرًا لأن الموصل مطلوب لتحميل أعلى ، يكون المرحل دائمًا أرخص من الموصل.
• يتم استخدام المرحل عادة في الأجهزة التي تقل عن 5 كيلو وات ، بينما يفضل استخدام الموصل عندما يكون الجهاز أثقل.
• يتم استخدام المرحل فقط في دائرة التحكم بينما يمكن استخدام الموصل في كل من دوائر التحكم والطاقة.
• بشكل عام الملامسات أبطأ قليلاً من المرحلات
• الملامس مصمم بحيث يمكن إصلاحه في حين أنه لا يتم عادة في حالة المرحلات.
