قطارات ماجليف مقابل قطارات مترو الأنفاق
أدت الزيادة السكانية والمعدل السريع للزيادة في عدد السيارات على الطرق في المدن الكبرى إلى خلق حالة يضطر فيها الناس إلى قضاء جزء كبير من يومهم في محاولة للوصول إلى وجهاتهم في الوقت المناسب. ازدحام حركة المرور ، على الرغم من إنشاء المزيد من الطرق والجسور والجسور العلوية من قبل السلطات ، لم يترك أي خيار للركاب سوى مواجهة التأخيرات اليومية في الوصول إلى وجهاتهم. تم السعي لحل المشكلة من خلال قطارات مترو الأنفاق التي تتحرك على مساراتها التي تم إنشاؤها خصيصًا داخل هذه المدن. أدى هذا إلى حل المشكلة إلى حد كبير لأن هذه القطارات يمكن أن تتحرك بسرعة دون أي انقطاع.الابتكار الآخر هو قطارات MAGLEV التي لديها القدرة على التحرك بسرعات عالية بشكل لا يصدق. على الرغم من أن كلاهما وسيلة نقل سريعة وفعالة ، إلا أن هناك العديد من الاختلافات في المفهوم والمسارات والصيانة والسرعات الخاصة بنظامي القطار هذين والتي ستتم مناقشتها في هذه المقالة.
قطارات MRT
MRT تعني النقل الجماعي السريع ويشار إليها أيضًا بشكل مختلف باسم RTS أو قطارات المترو في بلدان مختلفة. بينما كان متاحًا في عدد قليل من البلدان المختارة قبل بضعة عقود ، يوجد اليوم عشرات الدول التي تفتخر بقطارات مترو الأنفاق في مدن المترو الخاصة بها. إنه في الواقع نظام سكة حديد يتكون من قطارات متحركة كهربائياً تعمل على مسارات تم إنشاؤها خصيصًا ، معظمها تحت الأرض بحيث لا تواجه القطارات أي حركة مرور وتنقل الركاب بطريقة سريعة وفعالة للغاية. يتجنب النظام بذكاء حركة المرور الكثيفة عن طريق تحريك هذه القطارات عالية السرعة إما بمسارات تحت الأرض أو مسارات مرتفعة فوق مستويات سطح الأرض. تم تصميم النظام لتطوير سلسلة متقاطعة من المحطات في جميع أنحاء المدينة بحيث تمر قطارات مترو الأنفاق عبر جميع الأماكن المهمة في المدينة.تحتاج قطارات مترو الأنفاق إلى دعم خدمة حافلات فعالة حتى يتمكن الركاب ، بعد النزول من القطار ، من الوصول إلى كل ركن وزاوية في المدينة.
قطارات ماجليف
هذه هي بديل آخر للسيارات والحافلات وسيارات الأجرة وحتى الطائرات مثل MAGLEV ، أو قطارات الرفع المغناطيسي هي أسرع القطارات تحركًا في العالم. هذه القطارات لديها القدرة على أن تكون نظام النقل في القرن الحادي والعشرين تمامًا مثل الطائرات في القرن العشرين. قبل المضي قدمًا ، دعونا نرى ما هي التكنولوجيا وراء الإرتفاع المغناطيسي. تتحرك قطارات MAGLEV للأمام من خلال الدفع المغناطيسي الذي يتم توفيره بمساعدة مغناطيس كبير متصل بالجانب السفلي للقطار الذي يعمل بسرعة فائقة على مسار تم إنشاؤه خصيصًا. تستخدم قطارات MAGLEV مغناطيسات كهربائية عالية الطاقة تجعل القطار يطفو فوق طريق التوجيه أو يتتبع بسرعات عالية. أصبح هذا ممكنًا من خلال الملف المغناطيسي الذي يمتد على طول المسار أو طريق التوجيه ويصد المغناطيسات الكبيرة الموضوعة على الجانب السفلي من عربات القطارات.بمجرد أن يرتفع القطار على ارتفاع حوالي 1-10 سم فوق سطح الأرض ، لا يتطلب القطار أي قوة كهربائية للدفع ولكن من خلال نظام فريد للدفع والسحب المغناطيسي الذي يحرك القطار بسرعات عالية بشكل لا يصدق. ومع ذلك ، هناك حاجة إلى تيار كهربائي للتبديل المستمر بين قطبية الملفات الممغنطة. وبالتالي ، فإن قطارات MAGLEV تطفو على الهواء ولا تواجه أي احتكاك على الإطلاق تواجهه جميع القطارات ، بما في ذلك قطارات MRT التي يجب أن تعمل على مسارات حديدية.
بسبب عدم الاحتكاك وتصميم سيارات الركاب بطريقة ديناميكية هوائية ، تم تحقيق سرعات عالية بشكل لا يصدق لقطارات MAGLEV. سمحت التطورات والتطورات في التكنولوجيا لقطارات MAGLEV بلمس سرعات تبلغ حوالي 500 كيلومتر في الساعة ويعتقد العلماء أنه من الممكن في المستقبل تشغيل هذه القطارات عبر امتدادات كبيرة تربط حتى 1000 ميل من المدن. تخيل تغطية 1000 ميل في أقل من ساعتين وهذا ممكن الآن فقط من خلال الطائرات.
باختصار:
الفرق بين قطارات ماجليف وقطارات مترو الأنفاق
• تعمل قطارات MRT على مسارات تحت الأرض ومرتفعة تم إنشاؤها لها أثناء تشغيل قطارات MAGLEV ، بدلاً من ذلك تطفو على الهواء فوق المسارات التي تم إنشاؤها لها
• تعمل قطارات MRT بسرعات عالية تزيد عن 100 ميل في الساعة. ومع ذلك ، هذا لا شيء بالمقارنة مع قطارات MAGLEV التي لمست سرعات 310 ميلا في الساعة.
• على الرغم من أن قطارات MRT أغلى من نظام السكك الحديدية العادي لأنها تحتاج إلى مسارات تم إنشاؤها خصيصًا (معظمها تحت الأرض) ، فإن MAGLEV أغلى بكثير بسبب الحاجة إلى رفع مغناطيسي
• بسبب عدم وجود الاحتكاك ، لا يوجد تآكل في المسارات والعجلات في قطارات MAGLEV وهو أمر شائع في قطارات MRT
• لا تتأثر قطارات MAGLEV بالطقس بينما تواجه قطارات MRT فترات توقف مع هطول أمطار غزيرة وتساقط ثلوج
