الفرق الرئيسي - الضرب مقابل التفجير
الضرب والتفجير غالبًا ما يكونان محيرين ، لكنهما مصطلحان مختلفان يستخدمان لشرح المشاكل في المحركات. الضرب هو إحداث اهتزازات أو أصوات حادة في المحرك نتيجة بدء الاحتراق غير السليم كرد فعل للاشتعال بواسطة شمعة الإشعال. يجب عدم الخلط بين الخرق والاشتعال المسبق. التفجير هو إما الاشتعال المسبق أو الاشتعال الذاتي للوقود في غرفة احتراق المحرك. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الضرب والتفجير في أن الطرق تجلب العديد من العيوب للمحرك مثل ارتفاع درجة حرارة نقاط شمعة الاحتراق وتآكل سطح غرفة الاحتراق والتشغيل الخشن غير الفعال بينما يمكن أن يتسبب التفجير في حدوث تآكل وتلف ميكانيكي وارتفاع درجة حرارة المحركات.
ما يطرق؟
الطرق هي إصدار أصوات حادة بسبب الاحتراق غير المتكافئ للوقود في أسطوانة محرك السيارة. يحدث ذلك لأن خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانة لا يبدأ الاحتراق بشكل صحيح كاستجابة للاشتعال بواسطة شمعة الإشعال. شمعة الإشعال عبارة عن جهاز يمكنه توصيل تيار كهربائي من نظام الإشعال إلى غرفة الاحتراق لإشعال خليط وقود الهواء بواسطة شرارة كهربائية. عند وضع مصطلحات بسيطة ، فإن الخبط هو اهتزاز المحرك بسبب موجات الضغط الناتجة عن الاحتراق غير المتكافئ. ينتج عن هذا دق مسموع.
يمكن أن يكون هناك عدة أسباب تؤدي إلى طرق في المحركات. أحد الأسباب هو خلل في شمعات الإشعال. يمكن أن تتقادم شمعات الإشعال وتتلف مع مرور الوقت. يعتمد عمر شمعة الإشعال على حالة ونوع شمعة الإشعال. سبب آخر محتمل للطرق هو استخدام وقود منخفض الأوكتان.
تصنيف الأوكتان / رقم الأوكتان: هذا رقم يشير إلى الخصائص المضادة للخبط للوقود ، بناءً على مقارنة مع مزيج من الأيزوكتان والهبتان.يأتي البنزين من المصافي بتصنيفات مختلفة من الأوكتان. كلما زاد تصنيف الأوكتان للوقود ، زاد الضغط الذي يمكن أن يتحمله قبل الاشتعال.
سبب آخر للطرق هو رواسب الكربون في الأسطوانة. في معظم الأحيان ، تُستخدم عوامل تنظيف الكربون لمنع رواسب الكربون التي يمكن أن تسد الأسطوانة. ولكن لا يزال هناك قدر ضئيل من الودائع. عندما تتشكل هذه الرواسب ، تقل المساحة المتاحة للهواء والوقود في الأسطوانة. لذلك ، يمكن أن تحدث ضغطات الوقود التي قد تؤدي إلى الطرق.
الشكل 01: محرك السيارة
يطرق القرقعة يجلب بعض العيوب للمحرك مثل
- ارتفاع درجة حرارة نقاط شمعات الإشعال
- تآكل سطح غرفة الاحتراق
- عملية خشنة وغير فعالة
ما هو التفجير؟
التفجير هو عملية الاشتعال المسبق أو الاشتعال الذاتي للوقود في غرفة الاحتراق بالمحرك. يحدث هذا غالبًا بسبب استخدام وقود ذي معدل أوكتان منخفض. هذا يعني أن الوقود يبدأ في الاحتراق قبل حريق شمعة الشرارة والتيار الكهربائي. يتميز التفجير بإشتعال فوري متفجر.
الشكل 02: غرفة الاحتراق
بعض أسباب التفجير هي استخدام وقود المحرك منخفض الدرجة ونصائح شمعات الإشعال المحموم. يتسبب وقود المحرك منخفض الدرجة في تدهور أجزاء المحرك. قد يتسبب طرف شمعة الإشعال المحموم في حدوث اشتعال مسبق. فيما يلي بعض التدابير الوقائية العديدة للدلالة:
- استخدام وقود المحركات عالي الجودة
- تحسين نسبة الهواء إلى الوقود في الاسطوانة
- تقليل توقيت الاشتعال
- تقليل الحمل على المحرك
ما هي أوجه التشابه بين الضرب والتفجير؟
- كل من الطرق والتفجير هي مشاكل تنشأ في محركات المركبات.
- يمكن أن يتسبب كل من الطرق والتفجير في حدوث عملية غير مواتية في المحرك.
ما الفرق بين الضرب والتفجير؟
طرق ضد التفجير |
|
| يطرق هو إصدار أصوات حادة بسبب الاحتراق غير المتكافئ للوقود في أسطوانة محرك السيارة. | التفجير هو عملية الاشتعال المسبق أو الاشتعال الذاتي للوقود في غرفة احتراق المحرك. |
| تأثير على المحرك | |
| طرق القرقعة تجلب العديد من العيوب للمحرك مثل ارتفاع درجة حرارة نقاط شمعات الإشعال وتآكل سطح غرفة الاحتراق والتشغيل الخشن وغير الفعال. | يمكن أن يسبب التفجير تآكلًا وأضرارًا ميكانيكية وسخونة زائدة في المحركات. |
| الوقاية | |
| يمكن منع الخبط عن طريق استبدال شمعات الإشعال ، وتجنب تكوين رواسب الكربون ، واستخدام الوقود بمعدل الأوكتان العالي ، وما إلى ذلك. | يمكن منع الدلالة عن طريق استخدام وقود محرك عالي الجودة ، وتحسين نسبة وقود الهواء في الاسطوانة ، وتقليل توقيت الاشتعال وتقليل الحمل على المحرك. |
ملخص - طرق ضد التفجير
الضرب والتفجير مشكلتان في المحركات توجد غالبًا في المركبات.في معظم الأحيان ، يكون المصطلحان مربكين ويستخدمان بالتبادل. لكنهما حالتان مختلفتان في المحركات ، كما نوقش أعلاه في هذه المقالة. الفرق بين الضرب والتفجير هو أن الطرق تجلب العديد من العيوب للمحرك مثل ارتفاع درجة حرارة نقاط شمعة الاحتراق وتآكل سطح غرفة الاحتراق والتشغيل الخشن غير الفعال بينما يمكن أن يتسبب التفجير في حدوث تآكل وتلف ميكانيكي وارتفاع درجة حرارة المحركات.
