تشكيل حركة المرور مقابل عمل الشرطة
شرطة المرور وتشكيل حركة المرور هما طريقتان متشابهتان تم البدء بهما لتنظيم تدفق حركة المرور من شبكة إلى أخرى. يتم ذلك وفقًا لعقد المرور المبرم بين الشبكات. عقد المرور هو اتفاق بين شبكتين. وهي تحدد نوع الحركة المراد نقلها ومتطلبات أداء تلك الحركة ، مثل عرض النطاق الترددي وجودة الخدمة. في هندسة المرور ، يتم استخدام كل من تشكيل حركة المرور والشرطة على نطاق واسع كوسيلة لتوفير جودة الخدمة ، ويتم تطبيقها بشكل شائع على حواف الشبكة ، ولكن يمكن أيضًا تطبيقها في مصدر حركة المرور.
ما هي شرطة المرور؟
مراقبة المرور هي عملية مراقبة حركة المرور في الشبكة واتخاذ خطوات لمطابقتها مع معايير حركة المرور المتفق عليها. إنه يقيس بشكل أساسي تدفق البيانات ويراقب كل حزمة ، وعندما يتم العثور على انتهاك ، فإنه يسقط الحزمة ببساطة. يميز كل حزمة بمستوى معين من المطابقة (يسمى أيضًا التلوين). تساعد هذه العملية المستمرة في التحكم في الحد الأقصى لمعدل حركة المرور المرسلة أو المستلمة على كل واجهة بمستويات أولوية متعددة. يُعرف هذا أيضًا باسم فئات الخدمة.
يتم عمل الشرطة على عدة مستويات مختلفة في الشبكة ؛ يمكن أن يتم ذلك على مستوى المنفذ أو لخدمة Ethernet أو فئة معينة من الخدمة. تستخدم شرطة المرور خوارزمية خاصة تسمى خوارزمية "token bucket" لتنظيم تدفق حركة المرور. إنه نموذج رياضي شامل تم تطويره للتحكم في الحد الأقصى لمعدل المرور المسموح به لواجهة ما في وقت معين.هذا مكون من عنصرين أساسيين.
1) الرموز: يمثل الإذن بإرسال عدد ثابت من البتات من شبكة إلى أخرى.
2) الحاوية: تستخدم للاحتفاظ بكمية محددة من التوكنات في وقت واحد.
يعمل نظام التشغيل في الشبكة وضع الرموز في الحاوية بمعدل معين. تأخذ كل حزمة تدخل إلى الشبكة الرموز المميزة من الحاوية وفقًا لحجم الحزمة الخاصة بها عندما تكون جاهزة لإعادة التوجيه إلى شبكة أخرى. عندما يكون الدلو ممتلئًا ، سيتم رفض جميع الرموز المميزة التي وصلت حديثًا. هذه الرموز المميزة المرفوضة غير متاحة أيضًا للحزم المستقبلية. يتم إنشاء جميع الرموز بناءً على معدل إرسال الذروة المحدد في اتفاقية المرور. يحدد عدد الرموز المتاحة عدد الحزم المختارة للإرسال عبر شبكة حزم البيانات.
هناك العديد من آليات ضبط الأمن المرورية المتاحة لتحسين عمل الشرطة مثل علامة المرور أحادية المعدل لشرطة المرور ، وعلامة ثنائية اللون وثلاثية الألوان لشرطة المرور ، والشرطة على أساس النسبة المئوية ، وما إلى ذلك.
ما هو تشكيل حركة المرور؟
تشكيل حركة المرور هي تقنية مستخدمة في إدارة حركة المرور لتأخير بعض أو كل الحزم من أجل التأكيد مع ملف تعريف بيانات حركة المرور المطلوب. في الواقع ، هو شكل من أشكال تحديد المعدل الذي يعمل عن طريق مراقبة حزم IP ووضعها في قائمة انتظار في وضع الانتقال ، وفقًا لعدد من المعلمات التي يمكن تكوينها مسبقًا. وبالتالي ، فإنه يسمح بتنفيذ سياسة محددة تغير الطريقة القديمة التي يتم من خلالها وضع البيانات في قائمة انتظار للإرسال.
بشكل أساسي ، يعمل تشكيل حركة المرور وفقًا لمبدأين. الأول هو تطبيق قيود النطاق الترددي على أساس حدود حركة المرور التي تم تكوينها ، ثم عن طريق ترتيب الحزم لإرسالها لاحقًا عندما يكون الطلب على النطاق الترددي أقل. المبدأ الثاني هو إسقاط الحزم عندما تمتلئ المخازن المؤقتة للحزم. هنا ، يتم اختيار الحزمة التي تم إسقاطها من تلك الحزم المسؤولة عن إنشاء "انحشار". وبالمثل ، في شرطة المرور ، يعطي التشكيل الأولوية أيضًا لحركة المرور.في المقابل ، فإن تشكيل أولوية المرور وفقًا لاختيار المسؤول. عندما يتم زيادة حركة المرور ذات الأولوية الأعلى بكميات كبيرة بينما يكون خط الاتصالات ممتلئًا ، فإن حركة المرور ذات الأولوية الأقل تكون محدودة مؤقتًا لبعض الوقت من أجل إعطاء فرصة لحركة المرور ذات الأولوية العالية.
يتم تنفيذ هذه المهمة عادةً عن طريق التعامل مع قدر معين من حركة المرور (المقدار المضمون لحركة المرور في عقد المرور) كحركة مرور ذات أولوية أعلى ، وحركة المرور التي تتجاوز هذا الحد لها نفس الأولوية مثل أي حركة مرور أخرى ، إذن يتنافس مع بقية حركة المرور التي ليس لها أولوية.
بشكل عام ، لا يسمح صانعو حركة المرور الجيدون بوضع كميات كبيرة من البيانات في قائمة الانتظار عند تحديد حركة المرور الدقيقة التي سيتم إرسالها بناءً على تحديد أولويات حركة المرور. بدلاً من ذلك ، يحاولون أولاً قياس مقدار حركة المرور ذات الأولوية وبناءً على ذلك يحدون من حركة المرور غير ذات الأولوية ديناميكيًا. وبالتالي ، فإنه لن يزعج معدل نقل حركة المرور ذات الأولوية على الإطلاق.
شرطة المرور مقابل التشكيل
• يستخدم كل من ضبط الأمن والتشكيل آلية دلو رمزية لتشغيلها.
• تُستخدم شرطة المرور للتحكم في حركة المرور الواردة أو الصادرة على واجهة ، بينما يمكن استخدام تشكيل حركة المرور فقط للتحكم في حركة المرور الصادرة.
• يستخدم كل من ضبط الأمن والتشكيل آلية دلو رمزية لتشغيلها.
• يمكن استخدام مراقبة حركة المرور الواردة أو الصادرة على واجهة ، بينما يمكن استخدام تشكيل حركة المرور لحركة المرور الصادرة فقط.
• في كلا الآليتين ، من الضروري قياس معدل نقل البيانات واستلامها ، واتخاذ الإجراءات بناءً على معدل المرور المتفق عليه وفقًا لعقد المرور.
• في العمل الشرطي ، ينشر رشقات المرور بينما يوفر تشكيل حركة المرور معدل إخراج رزمة سلس.
• يدعم التشكيل وضع قائمة الانتظار ويوفر ذاكرة كافية لتخزين الحزم المتأخرة مؤقتًا بينما لا تفعل الشرطة ذلك.
• هناك حاجة إلى وظيفة جدولة خاصة لتشكيل حركة المرور للإرسال اللاحق لأي عدد من الحزم المتأخرة ، بينما لا تفعل الشرطة ذلك.
• في التشكيل ، يتم تكوين قيم الرمز المميز بالبتات في الثانية بينما في ضبط الأمن بالبايت.
• يؤدي الطابور في تشكيل حركة المرور إلى تأخير ؛ بشكل خاص يخلق طوابير طويلة جدًا ، في حين أن الشرطة تتحكم في معدل حزمة الإخراج عن طريق إسقاط الحزم. هذا يتجنب التأخير الناجم عن قائمة انتظار الحزم.
• في تشكيل حركة المرور ، يتم تكوين قيم الرمز المميز على هيئة بتات في الثانية بينما يتم تكوينها في المراقبة على أنها بايت في الثانية.
