دينامو مقابل المولد
تذكر الجهاز المثبت في دراجة جدك والذي جعل المصباح الكهربائي مثبتًا أمام الدراجة ليضيء عندما كان يجول بالدراجة؟ لقد كان ديناموًا قادرًا على تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. الدينامو ليس سوى مولد كهربائي ، وكان المصدر الرئيسي للطاقة للصناعات حتى ظهور المولدات. على الرغم من أنه من الناحية الفنية ، فإن كل من الدينامو والمولد هو مولدات كهربائية تنتج تيارًا كهربائيًا ، إلا أن هناك فرقًا بين الدينامو والمولد الذي سيتم مناقشته في هذه المقالة.
دينامو
يستخدم Dynamo لفائف الأسلاك الدوارة بالإضافة إلى المجالات المغناطيسية لإنتاج تيار مباشر يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. وهو مبني على قانون الاستقراء لمايكل فاراداي. وهو يتألف من مجال مغناطيسي ناتج عن جزء ثابت ثابت ولفائف دوارة تسمى المحرك. يدور المحرك مما يؤدي إلى خروج الإلكترونات في الأسلاك بسبب دفع المجال المغناطيسي مما ينتج عنه تيار كهربائي. هذا التيار هو تيار مباشر بسبب استخدام مبدل يؤدي دور مفتاح دوار. يعكس العاكس اتجاه التيار المتردد الذي ينتجه الدينامو. تم ذلك لأنه في الأوقات السابقة ، لم يكن هناك استخدام للتيار المتردد وكان التيار الناتج من الدينامو بديلاً جيدًا للبطاريات.
المولد
تُعرف المولدات الحديثة أيضًا باسم المولدات التي تحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية (التيار المتردد). ومع ذلك ، فقد حان الوقت لإحالة آلات صغيرة مثبتة بجانب محركات السيارات.محركات السيارات تدور هذه المولدات. ومع ذلك ، في محطات الطاقة الكبيرة ، يتم تشغيل هذه المولدات بواسطة محركات بخارية تسمى التوربينات.
في السيارات ، تستمر المولدات في شحن البطارية وتوفر أيضًا الطاقة للنظام الكهربائي للسيارة مثل المصابيح الأمامية والبوق.
باختصار:
• أخرج المبدل من الدينامو ، ويصبح مولدًا.
• في حين أن الدينامو ينتج تيارًا مباشرًا ، فإن المولدات تنتج تيارًا مترددًا
• بسبب هيمنة التيار المتردد ، لم يعد يتم استخدام الدينامو ، وحتى السيارات تستخدم المولدات التي تشحن البطارية وتوفر التيار للأنظمة الكهربائية للسيارة عند تشغيل المحرك
• المولد يعطي نفس الأداء في جميع السرعات بينما الدينامو ينتج تيارًا جيدًا بسرعات عالية.
